清自然資函〔2023〕6號
各有關(guān)單位：
《清遠市區(qū)配建停車場（庫）建設(shè)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》業(yè)經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)予印發(fā)，自2023年4月1日起施行。
清遠市自然資源局
2023年2月28日
清遠市區(qū)配建停車場（庫）建設(shè)規(guī)劃管理
技術(shù)規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為了促進本市配建停車場（庫）的建設(shè)和發(fā)展，加強配建停車場（庫）的規(guī)劃管理，規(guī)范配建停車場（庫）的建設(shè)，保障停車場（庫）的合理使用，根據(jù)《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》《城市停車規(guī)劃規(guī)范》GB/T 51149-2016等法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范及相關(guān)政策的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本技術(shù)規(guī)定。
第二條 本技術(shù)規(guī)定所稱配建停車場（庫），是指各類建設(shè)項目需提供相應(yīng)配套建設(shè)的各種露天或者室內(nèi)停車場所。
第三條 本市清城區(qū)及清新區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)配建停車場（庫）的建設(shè)，適用本技術(shù)規(guī)定。各縣（市）可參照本技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 停車位設(shè)置標準
第四條 鳳城街辦、東城街辦、洲心街辦、橫荷街辦、龍?zhí)伶?zhèn)、太和鎮(zhèn)行政區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)項目配建停車場（庫）的停車位指標應(yīng)符合附表1的規(guī)定。
第五條 源潭鎮(zhèn)、石角鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)行政區(qū)域范圍的停車位標準按附表1標準的60%執(zhí)行。
第六條 飛來峽鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)、山塘鎮(zhèn)、禾云鎮(zhèn)、石潭鎮(zhèn)、浸潭鎮(zhèn)、龍頸鎮(zhèn)行政區(qū)域范圍的停車位標準按附表1標準的40%執(zhí)行。
第七條 保障性住宅小區(qū)可不按附表1標準執(zhí)行，但要求在地面預(yù)留適當?shù)耐＼嚳臻g。
第八條 第四條所列行政區(qū)域范圍內(nèi)，屬于遠離鎮(zhèn)區(qū)居住組團、獨立配置公共服務(wù)設(shè)施、以度假住宅為特征的郊區(qū)開發(fā)地塊，停車位標準均按附表1標準的60%執(zhí)行。
第九條 附表1中未涉及的大型項目、城市交通樞紐建筑等，應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的實際情況以及交通影響分析確定配建的車位數(shù)。
第十條 綜合開發(fā)的用地，其總配建停車位應(yīng)按照各類設(shè)施的配建標準分別計算。
第十一條 部分歷史遺留的按基底出讓土地的項目，在不改變原規(guī)劃條件的前提下，其停車位標準按原規(guī)劃條件約定執(zhí)行，但應(yīng)盡量多設(shè)置室內(nèi)室外停車位以滿足停車要求。
第十二條 本技術(shù)規(guī)定施行前已批準修建性詳細規(guī)劃和建設(shè)工程設(shè)計方案的項目，按已批準的原修建性詳細規(guī)劃和原建設(shè)工程設(shè)計方案實施時，停車位標準按原標準執(zhí)行；但當申請修改原修建性詳細規(guī)劃和原建設(shè)工程設(shè)計方案或按已核發(fā)的規(guī)劃條件申請核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證時：若原停車位配置標準要求高于本標準，所申報的建設(shè)工程設(shè)計方案按本停車位配置標準執(zhí)行；若原停車位配置標準要求低于本標準，所申報的建設(shè)工程設(shè)計方案不得低于原停車位配置標準的要求。
第十三條 為緩解學校周邊交通壓力，新建的中小學及幼兒園建設(shè)工程項目應(yīng)按要求配建停車位及設(shè)置接送學生空間，應(yīng)設(shè)置不少于1個臨時接送停車位，鼓勵利用地下空間引導(dǎo)家長安全有序地接送學生。
第十四條 配建停車位指標以小型車為標準當量，其它車型的停車位應(yīng)按下表中相應(yīng)的換算系數(shù)折算。上下客泊位按中型車單車停放面積考慮，裝卸貨泊位按大型車單車停放面積考慮，均不進行當量換算。各類車型不同停車方式的停車位尺寸均按《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 100-2015執(zhí)行，小型車停車位尺寸可參照附表2執(zhí)行，微型車位按當量換算后的比例不得多于總有效車位的5%。
車輛停車位當量換算系數(shù)
第三章 停車場（庫）設(shè)置要求
第十五條 居住類房地產(chǎn)開發(fā)項目配建的停車位須滿足以下要求：
?。ㄒ唬┙ㄖ^(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要。
?。ǘ┕膭畈糠治闯鍪鄣耐＼囄挥糜诔鲎?。
（三）綜合開發(fā)的用地，住宅建筑配建的停車位與非住宅建筑配建的停車位應(yīng)分區(qū)設(shè)置。為小區(qū)商業(yè)、公共服務(wù)配套等非住宅建筑用房配建的停車位應(yīng)在便于其使用的區(qū)域相對集中設(shè)置。
?。ㄋ模┓菣C動車停車位應(yīng)設(shè)置在方便業(yè)主使用的位置，相對集中設(shè)置。
第十六條 配建停車場（庫）須設(shè)置無障礙機動車停車位。停車場（庫）總停車位數(shù)在100輛以下時應(yīng)至少設(shè)置1個無障礙機動車停車位，在100輛以上時應(yīng)設(shè)置不少于總停車位數(shù)1%的無障礙機動車停車位；城市廣場、公共綠地、城市道路等場所的停車位應(yīng)設(shè)置不少于總停車數(shù)2%的無障礙機動車停車位。無障礙機動車停車位的設(shè)置須滿足《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》GB 55019-2021要求。
第十七條 地下車庫、半地下車庫的建筑面積不納入容積率的計算，多車位集中設(shè)置且空間開敞的首層及二層以上的室內(nèi)車庫按其建筑面積的30%納入容積率計算。臨街建筑底層架空層、底層臨街商業(yè)的后半部分架空層、別墅首層作為室內(nèi)車庫應(yīng)當全計入容積率。
第十八條 配建的室內(nèi)停車庫如采用機械式停車，其中非居住類建筑機械停車位計入有效停車位，但有效機械停車位的數(shù)量不得超過項目非居住類建筑總有效停車位的60%。
第十九條 各類項目配建停車場（庫）應(yīng)按以下要求建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件：
?。ㄒ唬┬陆ㄗ≌浣ㄍ＼囄粦?yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，宜按車位10%～20%建設(shè)安裝充電設(shè)施或預(yù)留用電至停車場內(nèi)的末端配電箱（包括出線保護開關(guān)）。
?。ǘ┬陆ü餐＼噲黾靶略龅穆穬?nèi)收費停車位應(yīng)按不低于30%的比例建設(shè)快速充電樁，適當新建獨立占地的公共快充站；在公共充電網(wǎng)絡(luò)不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車。
?。ㄈ┬陆ǖ拇笥?萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑的配建停車場（庫），具有充電設(shè)施的停車位應(yīng)不少于停車位總數(shù)的10%；前述以外的其他公共建筑類項目，要按不低于停車位總數(shù)的10%比例配建充換電樁或預(yù)留充換電設(shè)施接口。
?。ㄋ模┚邆錀l件的公共機構(gòu)內(nèi)部停車場,按不低于總停車位數(shù)20%的比例設(shè)置電動汽車專用停車位并配建充電樁。
（五）新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)按照不低于停車位總數(shù)50%的比例配建快速充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口，有條件的加油（氣）站原則上應(yīng)按不低于停車位總數(shù)20％的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口，凡具備安全條件的加油（氣）站、高速公路服務(wù)區(qū)均應(yīng)實現(xiàn)充換電設(shè)施全覆蓋。
第二十條 各新建小區(qū)、住宅建筑應(yīng)100%同步建設(shè)電動自行車集中充電設(shè)施，鼓勵各級政府、部門、大型企業(yè)院（園）區(qū)內(nèi)建設(shè)1處集中充電設(shè)施。電動自行車停放充電場所應(yīng)與非充電自行車分區(qū)停放，宜按照獨立式設(shè)置在室外方便居民使用的位置；確有困難而按附建式建設(shè)的，需滿足相關(guān)技術(shù)標準要求，保證消防安全。
電動自行車停放充電場所設(shè)置應(yīng)按《關(guān)于進一步加強電動自行車消防安全管理工作的通知》（粵應(yīng)急〔2019〕398號）等相關(guān)的建設(shè)標準和消防安全要求執(zhí)行。
第二十一條 建（構(gòu)）筑物的配建停車位不得設(shè)置在城市道路紅線范圍內(nèi)。
第二十二條 在建筑退讓城市道路(含對外開放的居住區(qū)道路）的范圍內(nèi)設(shè)置的臨時停車位不得占用城市綠地、城市綠道及慢行系統(tǒng)、城市道路綠化帶、人行道、消防通道、無障礙設(shè)施通道、地下管線檢查井等市政基礎(chǔ)設(shè)施，并且不計入建設(shè)項目配建的停車位數(shù)。
停車場的出入口須集中設(shè)置，應(yīng)嚴格控制其直接正對主干路設(shè)置停車場出入口，不得利用城市道路（含人行道）作為停車位的進出通道；停車場出入口應(yīng)當設(shè)置緩沖區(qū)間，且緩沖區(qū)間和起坡道不得占用城市道路。
停車場（庫）機動車出入口的設(shè)置應(yīng)滿足《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》GB 50352-2019的相關(guān)規(guī)定。
第二十三條 在滿足停車場的進出通道獨立設(shè)置且不占用道路用地和退讓范圍用地的情況下，建筑退讓道路紅線范圍外設(shè)置的停車位可計入配建的停車位數(shù)。
第二十四條 配建停車場（庫）須與主體建筑工程同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投入使用。
第二十五條 車庫地面必須采用強度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料作為面層材料，不得使用素混凝土或素水泥砂漿作為車庫地面裝修材料。
第二十六條 居住類開發(fā)地塊的室外地面停車位數(shù)量不得超過總停車位數(shù)量的10%，遠離鎮(zhèn)區(qū)居住組團、獨立配置公共服務(wù)設(shè)施、以度假住宅為特征的郊區(qū)居住類開發(fā)地塊的室外地面停車位數(shù)量不得超過總停車位數(shù)量的30%。非居住類（如商業(yè)、教育等）開發(fā)地塊的室外地面停車位數(shù)量不得超過總停車位數(shù)量的30%。
第二十七條 室外停車場宜采用綠化進行合理分隔，地面宜采用植草磚進行鋪裝。
第二十八條 停車位出現(xiàn)子母車位的情況時，子母車位按一個標準車位計算。
第四章 附 則
第二十九條 本技術(shù)規(guī)定由清遠市自然資源主管部門進行解釋。
第三十條 本技術(shù)規(guī)定中與《清遠市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中停車位控制部分不一致的條文，以本技術(shù)規(guī)定為準。
第三十一條 本技術(shù)規(guī)定自2023年4月1日起施行。2022年3月15日起至本技術(shù)規(guī)定施行之日期間的配建停車場（庫）建設(shè)符合本技術(shù)規(guī)定的，可參照執(zhí)行。
附表1
主要項目配建停車場的停車位指標
注：①配建停車位指標以小型汽車為標準當量；
?、谧≌瑯藴蕬簦好坑嬋葑≌ㄖ娣e100m2為1標準戶；
?、郾碇薪ㄖ娣e是指除停車庫建筑面積外的計容總建筑面積，均不包括停車庫建筑面積；
?、芊菣C動車停車位按1.5m2/車位計，有自行車停車要求的項目應(yīng)提供相應(yīng)面積的場地。本表中未規(guī)定非機動車數(shù)的可參照《城市停車規(guī)劃規(guī)范》GBT 51149-2016中各類建筑物的非機動車停車位指標來配建。
?、萁逃惤ㄖ膸熒囄慌浔瓤筛鶕?jù)師生的人數(shù)情況及需求，盡量多配置停車位。
?、薇颈硭父邩藴蕪S房為容積率大于1.6，二層以上且?guī)ЧI(yè)電梯的可按幢、層等為基本單位進行出租、出售并進行不動產(chǎn)首次登記的工業(yè)物業(yè)。
附表2
小型車的最小停車位尺寸
注：Wu為停車帶寬度；We1為停車位毗鄰墻體或連續(xù)分隔物時，垂直于通（停）車道的停車位尺寸；We2為停車位毗鄰時，垂直于通（停）車道的停車位尺寸；Wd為通車道寬度；Lt為平行于通車道的停車位尺寸；Qt為機動車傾斜角度。
